海南：实施高度自由便利开放的运输政策，加快构建现代综合交通运输体系

■ 海南日报全媒体(méitǐ)记者 曹马志

线上(xiànshàng)聊千遍，不如线下见一面。

今年以来，海南外贸商赵泽海频频打“飞的”，足迹遍及(biànjí)中东、非洲、欧美，月均至少飞5次、累计(lěijì)超过30次。

海运往来，两港(liǎnggǎng)之间，直达航线最快。

海南金红叶纸业有限公司外贸(wàimào)繁忙(fánmáng)，每个(měigè)月，企业出口的货物都首选这(zhè)条航线——洋浦港至阿拉伯联合酋长国阿布扎比哈里发港直达航线。不再绕航，航行用时比该航线未开通时少一半，一趟至少省下20万元。

近年来，海南实施高度自由便利开放的运输政策，推动(tuīdòng)建设西部陆海新通道国际航运枢纽(shūniǔ)和航空枢纽，加快构建自贸港现代综合交通运输体系，全力护航(hùháng)运输来往自由便利。

海南洋浦港已稳定运行内外贸(nèiwàimào)航线(hángxiàn)60条，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局；岛内三大机场(jīchǎng)累计恢复和(hé)开通境外客货运航线近70条……从海南出发，畅达全球，拉近了时空距离，也在持续刷新海南自贸港高水平开放美好图景。

6月4日，满载集装箱(jízhuāngxiāng)的轮船停靠海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期泊位。海南日报全媒体记者 陈元才 摄(shè)

抬头望，海南的天空越发(yuèfā)热闹。

老航线加密！5月30日起，海南再次加密海口⇌马来西亚吉隆坡、海口⇌中国香港航线。前者每周执飞(zhífēi)的航线合计(héjì)增至8班(bān)，后者每周航线增至35班，进一步满足两地商贸往来、旅游探亲的旺盛需求。

新航线上线！5月7日，海南(hǎinán)航空HU7911海口⇌伦敦航班从海口美兰(měilán)国际机场起飞，海南自贸港首条直飞英国伦敦客运航线正式通航，单程飞行时间较此前中转航线减少约4.5小时(xiǎoshí)。

上新，加密，成为海南自贸港境外航线加速蝶变的(de)关键词。

“海南的全球主要客源在哪里(nǎlǐ)，我们(wǒmen)就全力将航线开到哪里。”海南航空(hángkōng)控股股份有限公司市场营销委员会国际部总经理朱力说。对于进出海南岛的旅客来说，织密“空中通道”至关重要。

目前，海南(hǎinán)航空已开通的海口始发国际及地区航线包括海口至西雅图、伦敦(lúndūn)、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜(díbài)、新加坡、曼谷、万象、中国香港、中国澳门、东京、大阪等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲(yàzhōu)的国际及地区航线网络。

航线持续(chíxù)扩容，底气何在？

海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和(hé)(hé)印度洋，处于国内国际双循环的重要交汇点(jiāohuìdiǎn)。从(cóng)海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21个国家和地区、约47%的全球(quánqiú)人口、全世界约30%的国内生产总值（GDP），8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口、全世界约41%的GDP。

“中国洋浦港”迎来第60艘国际船舶(chuánbó)——海南源海国际海运有限公司所属船舶“源海泽达”轮，于5月26日完成(wánchéng)登记手续，正式落户海南自贸港(zìmàogǎng)。

新轮船标注新纪录。“源海泽达”轮办理船舶所有权登记时，海南国际(guójì)船舶登记管理局在(zài)全国首次采用船舶技术参数证明作为船舶技术资料，标志着海南在对标国际高标准航运服务体系上取得(qǔde)新突破。

航运企业之所以(zhīsuǒyǐ)青睐(qīnglài)“中国洋浦港”，是(shì)看中这份“户口簿”背后极高(jígāo)的含金量。受益于海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策，境外船舶可享受“零关税”，而境内建造的船舶，可以(kěyǐ)享受出口退税政策。据统计，适用船舶出口退税政策，可有效降低航运企业购船成本11%以上。

锚定运输来往自由便利目标(mùbiāo)，海南建立健全(jiànlìjiànquán)更加自由开放的航运制度，发挥政策优势，持续释放政策红利，提升“中国洋浦港”船籍港吸引力。有量变，也有质变，海南国际船舶运力结构不断丰富优化(yōuhuà)——

“中国洋浦港”船籍港第一艘船舶为“中远海运兴旺”轮(lún)；首艘30万吨级船舶“远华洋(huáyáng)”轮；全球首艘LNG双燃料(shuāngránliào)超大型原油船“远瑞洋”轮；海南自贸港首艘民营(mínyíng)自航半潜运输船舶“微笑天使”轮；可(kě)一次性运输5000头牛或1.6万头羊的首艘中国籍牲畜运输船“福国”轮……

“‘中国洋浦港’船籍港制度(zhìdù)是(shì)海南自贸港建设中最重要的航运开放政策。”海南国际船舶(chuánbó)登记管理局局长(júzhǎng)蔡映红介绍，海南充分借鉴国内外知名(zhīmíng)国际船籍港的先进做法，紧紧围绕运输来往自由便利，聚焦国际船舶注册落地、监管服务等存在的难点、堵点，探索形成了一系列制度集成创新成果。

海南国际船舶(chuánbó)登记管理局去年11月揭牌成立(chénglì)，标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行，“中国(zhōngguó)洋浦港”船籍港发展进入历史性(lìshǐxìng)新阶段。目前，“中国洋浦港”登记在册船舶数量(shùliàng)突破60艘，总运力达583.65万载重吨，海南国际航行船舶总吨位规模跃居全国前列，刷新全省航运业历史纪录。

前脚样品刚到国外，后脚订单就来了(le)，紧接着(jǐnjiēzhe)快捷交付给客户——不久前，海口火山(huǒshān)荔枝王首次批量出口加拿大，开拓了全新的国际市场，打开外贸发展新空间。

得益于越发便捷的对外(duìwài)交通网络，这批荔枝从海口美兰国际机场上飞机，飞往太平洋对岸的温哥华，让最新鲜的火山荔枝王荔枝可以(kěyǐ)最快速度摆上外国客户(kèhù)的餐桌。

海南荔枝(lìzhī)从果园“鲜”达全球。据海口海关统计(tǒngjì)，今年以来截至(jiézhì)5月底(yuèdǐ)，海关共监管出口荔枝200多批次，货值超过5300万元，主要出口到阿联酋、加拿大、西班牙、法国、英国、印度尼西亚、荷兰、新加坡、泰国等国。

一颗(yīkē)荔枝，出国又出圈，和口岸通关效率优化息息相关。

“植物检疫证书，是荔枝出口国外必备的关键证件。”海南景乾果业有限公司相关负责人介绍，得益于海关推行的“云签发”模式，企业(qǐyè)办事人员足不出户(zúbùchūhù)，“零跑腿”就能办好(bànhǎo)证书，大幅(dàfú)压缩企业出口时间，提升(tíshēng)荔枝出口竞争力。据悉，海关设立鲜活农产品“绿色通道”，实行24小时预约通关，确保抢“鲜”出口。

“我们通过海运出口冻水产品，日本(rìběn)是主要出口国之一。今年以来，企业加大了新市场开拓力度，积极稳外贸(wàimào)促发展。”海南泉溢(quányì)食品有限公司关务负责人说。

据统计，今年前4月，海南出口水产品11.2亿元，与去年同期相比增长7%。其中，对欧盟(ōuméng)、日本(rìběn)、加拿大、英国(yīngguó)市场出口的贸易货值，分别增长56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。

伴随着运输来往更加自由便利，海南产业链(chǎnyèliàn)更加紧密“链”接全球，融入国内国际双循环，对外开放的广度、深度不断(bùduàn)拓展——

目前，在海南投资(tóuzī)的国家(guójiā)和地区达158个，累计推动境内外(jìngnèiwài)38个自贸区（港）与海南建立伙伴关系，经济外向度由2018年的17.3%提高到(dào)2024年的35%，实际使用(shǐyòng)外资年均增速约36%，货物贸易、服务贸易年均增长21.9%和20.8%。2024年实际使用外资规模排名全国前列。

从万米高空的(de)“空中走廊”到深蓝大海的“海上通途”，从热带果园的“鲜货出海”到国际船舶(chuánbó)的“安家落户”……海南着力让每一条航线成为友谊的纽带，让每一次通关成为合作的起点，在更深层次、更广(gèngguǎng)领域与(yǔ)世界“相拥”。（海南日报海口6月7日讯）