“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破(huàpò)长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生(xīnshēng)。

　　从(cóng)内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量(gāozhìliàng)发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达潍坊海港的河海联运(liányùn)通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮(lún)成功将济南出口的减水剂运抵(yùndǐ)山东港口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该(gāi)模式比纯公路运输可降低物流(wùliú)成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流(wùliú)瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效(gāoxiào)解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出(yùnchū)，沿小清河航行至寿光入海，以(yǐ)“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次大件(dàjiàn)运输任务，总航程30260公里(gōnglǐ)。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品(chǎnpǐn)通过“济南(jǐnán)港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽(shūniǔ)作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物(huòwù)“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托(yītuō)河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制(yùzhì)箱梁，直接用于本地(běndì)工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘(zhāngqiū)港(gǎng)的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大(jiādà)临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图(tú)、两张网、三平台、六中心(zhōngxīn)”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计(shèjì)，集航道智能感知、航标遥测遥报(yáobào)、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果(xiàoguǒ)，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程(quánguòchéng)：安装(ānzhuāng)岸电装置，保障船舶(chuánbó)(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对(duì)船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式(móshì)、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚(hángjù)未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）